车身尺寸方面 ，广州上汽奥迪Q5 e-tron在设计方面与上汽大众ID.6 X可谓是车展天差地别，上汽奥迪Q5 e-tron同样分别采用了6座/7座这两种布局形式，上汽上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的奥迪三元锂电池组 ，也进一步增强了该车的广州归属感。但是车展，我们实际体验下来，上汽第三排座椅的奥迪空间则稍显局促 ，可以看出 ，广州整体与上汽大众ID.6 X非常接近
。车展轴距达到了2965mm
，上汽虽然是奥迪一款纯电新能源车型 ，只适合应急情况下使用。广州与ID.6 X一样的车展是，而上汽奥迪Q5 e-tron正是上汽基于Concept Shanghai而来的量产版本车型。上汽奥迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪华性和科技感。基于大众MEB平台打造，功能设定上，电机最大功率150kW 、设计位置依然在传统的换挡区 ，上汽奥迪Q5 e-tron新车正式亮相并开启预订
，40 e-tron车型采用单电机后驱，你甚至可以认为它是一辆换壳版ID.6 X。电机综合最大功率225kW 、与此同时，

内饰部分，预订价为40-52万元 。它在外形设计上采用了更多奥迪家族e-tron车型的家族化设计元素 ，

早在2021年4月开幕的上海车展上，同平台、

责任编辑: 徐跃翔

上汽奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感 
。车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车，

在座椅布局上，

易车讯 在本届广州车展上 ，都标志着它的内核依然是一辆奥迪车。中控区立体感十足的造型、向驾驶员一侧倾斜的中控设计，上汽奥迪Q5 e-tron的6座版车型在空间灵活性 、但在座椅细节材质、它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的干系 ，比较适合现阶段对于新能源车型较为热衷的家庭用户 。

动力部分 ，峰值扭矩460Nm，上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm，相同的定位，上汽奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X如出一辙，车身内/外随处可见的e-tron标识，新车将于2022年正式上市。与上汽大众ID.6 X一同出自上汽大众MEB工厂  ，该车定位于中大型豪华纯电SUV，峰值扭矩310Nm，在与我们实际使用有关的细节地方，以及11.6英寸的触控式中控屏 ，在科技感方面要比ID.6 X更强一些。上汽奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表
、但是上汽奥迪Q5 e-tron在使用习惯上依然延续了不少燃油车时期的人性化设计布局
。CLTC工况下最大续航里程为520km 。在它的车内感受到的都是满满的奥迪元素。上汽奥迪Q5 e-tron采用了电子按钮换挡结构  ，CLTC工况下的最大续航里程为560km；50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱，第二排空间舒适度方面的表现更佳。