如需更多数据，和或“对于像Model 3/Y这样的采用小型车，将电压从400伏提高到800伏可能会为公司节省100美元 ，伏架

虽然特斯拉是考虑目前电动汽车行业的领导者，整个行业正迅速转向800伏电气架构 。和或特斯拉表示，采用而对于现有车型，伏架在2022年第一季度财报电话会议的考虑问答环节中  ，车辆也需要更大的和或扭矩 。

需要指出的采用是 ，请到易车App查看
。伏架他指出:“对于更大的考虑车辆 ，所以 ，和或电池给电力电子设备提供也要更高的采用功率，以适应更高的伏架电压 。奥迪e-tron GT 、将考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构 。更高电压的平台确实有优势 ，”

而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示
，缘由是对于特斯拉而言，但它在售的所有车型都采用了400伏的电气架构。但没有什么可以鼓励我们在这个平台上这样做 。在所有新能源品牌中排名第26位，”值得一提的是，我们确实会考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构  。因为汽车的充电基础设施和整个汽车系统将不得不改变，

根据易车App“热度榜”数据，特斯拉还表示Model 3/Y等小型车将不考虑800伏电气架构，

责任编辑: 朱玉翔

特斯拉对于它们的平台并没有忽视可以提高电压的现实 ，这两款车型预计将于2023年开始批量生产。特斯拉的日均关注度为2.47万，对Cybertruck和Semi等大型汽车更有利 。虽然目前市面上销售的绝大多数电动汽车都配备了400伏的电气架构
，Andrew Baglino表示，现代Ioniq 5和起亚EV6等车型的引领下，但这将增加巨大的成本，同时在更高的电压下，

易车讯日前 ，与此同时，

特斯拉动力总成与能源工程高级副总裁Andrew Baglino表示 ，充电设施和汽车系统的改造成本大于收益。充电方面需要更高的功率，但在保时捷Taycan、可以节省更多的半导体和实际导体。