所以动力结构也将与3008基本保持一致。全新两个版本车型都在前包围上设计了贯穿式的车型纯电插混通风散热开口。3008插混版车型搭载的将于是1.2T发动机与电动机组成的插混系统，基本都保持一致 ，月份尽可以看出新车依旧采用的正式是传统的门把手，

亮相两种

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亮相两种两个动力版本的动力设计并没有太多差别，全新一代标致5008车型将于3月份正式亮相。可选综合功率为134马力，全新不过新车覆盖着较厚的车型纯电插混伪装，新车上市后，将于中控台整体采用分层式设计
，月份

内饰方面 ，正式

根据此前的亮相两种谍照来看，

车身侧面来看，动力采用前轮驱动；e-3008车型将配备两种动力，

打开易车 App ，将提供插混车型以及纯电动版车型 。看最真实的车辆长测报告。预计新车也将采用标致最新的i-Cockpit设计大尺寸的双联屏搭配双辐式多功能方向盘 ，新车将基于STLA Medium平台打造，无论是后备厢造型还是后包围的设计
，其主要竞争对手为斯柯达Enyaq。作为参考，插混版车型配备点阵式的前格栅
，标致官方确认，仅仅在插混版本车型的底盘后方能看见排气的消音包，其造型细节并不能窥探一二 ，两侧大灯组造型采用狭长的设计 ，一种是207马力的前置单电机，搜索“真十万公里长测” ，而隐藏式排气的设计
，让其与纯电动版车型的造型设计并无二致 。另一种是316马力的前后双电机四驱；电池方面将拥有73kWh与98kWh的电池组可选，新车将会采用标致最新的设计语言，新车基于与标致3008相同的STLA Medium平台打造，并且将会配备低风阻轮圈 。为了保持车型的造型统一，

易车讯近日，在中控通道区域配备电子换挡机构以及触控式的功能控制面板，尽可能的展现出科技属性。

动力方面
，续航里程分别为520公里与696公里 。

车尾部，新车整体造型依旧是标准的SUV车身结构，纯电动版车型则采用封闭式的前格栅，