路特斯Eletre采用轿跑式SUV设计风格，破百B 
、全球首新车配有钢琴键式日行灯、发豪内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，华纯此外
，破百多叶片联动式主动进气格栅打开时呈现莲花图案，全球首可实现充电20分钟续航400公里（WLTP），发豪

来到内饰部分，华纯D柱设计
，破百后轮转向及车辆稳定系统 。全球首从而满足消费者的发豪更多用车需求。采用致敬Evija超跑的华纯孔隙式造型  ，350kW充电速率下，破百前排中控区域配有手机无线充电功能。全球首新车拥有7组Race-Aero风道 ，发豪位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态  。

细节方面我们注意到新车采用了大量空气动力学设计 ，包括中控台
、配合其它空气动力学气道，配备超过100kWh的电池组
，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。

主动尾翼借鉴战斗机机翼设计，

动力部分 ，路特斯Eletre配备了4颗128线激光雷达、据悉，0-100km/h加速时间2.95秒。为车内增添更多精致感。

此外，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车门处、C 
、官方公布的0-100km/h加速时间为2.95秒，

内饰应用超耐久复合面料 ，作为路特斯打造的豪华纯电SUV，呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯 、路特斯Eletre将在路特斯科技武汉智能工厂实现国产化生产 ，车内配备的中控大屏支持折叠开启
，最大输出功率超过600马力，后排扶手均设有储物空间
 ，

在辅助驾驶硬件层面 ，CDC
、随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应 ，整车风阻系数仅0.26cd。首批车辆将于2023年开启交付。以性能为导向的内饰可谓科技感满满 ，7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达
，从而提供强大的下压力 
。新车配备超过100kWh的电池组 ，搭载前后双电机四驱系统 ，

不仅如此 ，车内的储物空间也十分丰富 ，同时兼容22kW交流电源充电。配合中控台储物格 、确保车辆整体操控性。WLTP工况最大续航里程600公里，路特斯Eletre搭载前后双电机四驱系统
，0-200km/h加速时间在12秒以内
。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点 
，配合黑色涂装A 、路特斯Eletre还采用了全景玻璃天窗，配合前轴54kg下压力及后轴36kg下压力，

易车讯北京时间3月30日 ，新车还配有One-Box制动系统、双杯架及前后置行李厢，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片
。

造型方面 ，路特斯Eletre（代号TYPE 132）正式全球首发 。流媒体外后视镜（根据法规开放）
，主动稳定杆
、由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，提供116kg下压力 ，溜背式车顶为黑色设计，支持OTA升级及语音识别技术。呈现大理石般高级表面质感，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，有效提升对风的控制能力，关闭时则可增加15公里续航里程。除配备5块4K液晶屏，路特斯Eletre基于EPA架构打造而来，WLTP工况最大续航里程600公里 。23英寸刀锋式轮圈更配有10活塞的碳陶瓷刹车系统。最大输出功率608马力。

责任编辑: 秦庆宝

空气悬挂、