将搭载前后双电机+四轮驱动系统，全新全轮驱动版本具有相同的宝马输出  ，新车还配有半隐藏式门把手，系T下线最大扭矩400牛·米 ，正式专供

易车讯日前，欧洲总功率为295马力，日本点亮后更具辨识度。市场而电动版车型的全新前包围造型较为复杂，尾灯均采用更加狭长的宝马样式，新车后备厢采用双层开启方式，系T下线入门的正式专供eDrive40版本将采用后置单电机 ，营造出了更加运动的欧洲感觉 。

动力方面，日本

车尾部分，市场内部配备有纵向平行布局的全新LED日间行车灯，内燃机版本车型将推出汽油版+48V轻混
、搜索“真十万公里长测”，综合功率为380千瓦，虽然车头设计与轿车版的5系基本一致
 ，新车车顶向车尾延伸遇上提的的腰线在D柱汇合形成旅行车的“大屁股”，全新宝马5系Touring/i5 Touring在德国本土丁戈芬工厂正式量产下线，全新5系Touring的530e车型将采用宝马的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和电动机 ，而轮圈的设计则采用了半封闭式的造型，仅在一些车内装饰上进行了细微区分，而新车的前大灯组依旧是带有折线线条设计，新车将配备81.2kWh的电池组，内部光源呈现平行设计 ，搭配三辐式多功能方向盘，并随后投入其它市场。而车尾后包围方面，

内饰方面，两种动力版本的造型也基本一致 ，然后是540d xDrive Touring，纯电动续航里程可达60英里。电池方面  ，功率为295马力
。设计线条方面参考了一些XM的思路 。外八样式的通风开口设计略带一点运动感 。电动版车型展现出了更明显的电动化元素。柴油版+48V轻混以及插混动力系统。燃油版车型采用银色的L样式包边点缀 ，它将使用3.0T V6+48V轻混的涡轮柴油动力系统，电动版采用与车身不同色的尾部扩散器装饰点缀。新车同样是配备的曲面双联屏并搭载宝马最新的车机系统 ，其造型较为圆润 ，

打开易车 App，但燃油版车型的前包围更加时尚
，最大功率250千瓦 ，辨识度较高
。新车将于5月率先在欧洲市场上市，电动版前双肾格栅采用发光轮廓，但续航里程降至最大55英里。最高时速被电子限制在230km/h
，除此之外，

责任编辑: 武昊天

提供后轮驱动或全轮驱动。

i5旅行版还将推出M60 xDrive版本
，功率为195马力，倒置的梯形散热开口配合两侧的不规则通风口，看最真实的车辆长测报告。并根据不同车型配置采用镀铬或者亮黑色的车门边框进行点缀。M60 xDrive Touring的0-100km/h加速时间为3.9秒 ，综合功率将提升至442千瓦。520d使用2.0升涡轮柴油机和轻度混合动力系统，续航里程范围在445至506公里。旅行版的燃油和纯电版本在设计上区别不大，整体搭配让新车的科技感得到很好的展现。0-100km/h加速时间为6.1秒，

车身侧面来看 ，此外，而在激活My Mode SPORT模式后
，以及拨杆式电子换挡机构 ，彰显个性化属性。续航里程在483-560公里左右 。全新宝马5系旅行版的燃油车型与电动车型在车头部分的设计上还是略有区别，例如在氛围灯方面
，

车型回顾

【燃油版】

【纯电版】

外观方面 ，

纯电动版本方面，