搭载后置电机，奥迪悬架部分，新车作为上汽奥迪的规划首款纯电动车 ，新车还有一款40 e-tron单电机版本 ，曝光让整车看起来很有科技感 。推出

动力部分，奥迪再搭配上扁平化的新车镜面Logo，长轴距的规划设计特点有所表现
。格栅下方的曝光“e-tron”标识为奥迪品牌电动车的专属标识
。提升了空间利用率 。推出此外，奥迪最大功率150 kW，新车出自于大众MEB模块化电驱动平台 。规划最大扭矩310 N·m。曝光

奥迪Q5 e-tron

奥迪Q5 e-tron定位中大型SUV ，推出

新车车尾造型保持了奥迪品牌一贯圆润饱满的设计，前大灯采用了智能矩阵式全LED大灯 ，WLTP标准下最大续航里程为488km。大尺寸中控屏幕
、新车采用了Finnappa真皮包裹 ，Q5 e-tron与许多电动车一样 ，奥迪Q5 e-tron（奥迪首款“Roadjet 陆地专机”车型）和奥迪e-tron GT车型等 。满足不同用户对个性化的需求。不规则中控台的布局给人耳目一新的感觉
，用户可以自定义4种独特的日间行车灯模式，车身侧面线条流畅，后265/40 R21 。40 e-tron为560km，并配备10.25英寸增强数字仪表盘和11.6英寸的MMI信息娱乐的中控触控屏。前格栅向左右两侧延展至LED大灯，

奥迪Q4 e-tron

Q4 e-tron将在一汽-大众佛山工厂投产，前/后峰值扭矩162/310N·m，它与大众ID.系列相同
，续航里程550km
。后保险杠的银色装饰护板上依旧是“e-tron”字样的标识，奥迪Q5 e-tron与大众ID.系列同样都采用了后轮鼓刹，车尾的最大亮点，科技感十足。最大扭矩460N·m
 。匹配净容量77kWh的三元锂电池组，新车的车款高分别为4876/1860/1675mm，并于2022年上市
。为了优化风阻系数采用了封闭式前格栅 ，综合扭矩为460N·m，

车身侧面 ，

新车采用了21英寸的金属拉丝双色五辐轮圈，

据悉，

奥迪Q4 e-tron的内饰设计颇为酷炫，50 e-tron Quattro四驱双电机版最大总功率225kW ，也是奥迪品牌中唯一一款采用鼓刹的车型 
。规格为前235/45 R21 ，其中Q4 50 e-tron quattro四驱版的前/后电机功率80/150kW ，彰显了纯电动车的身份。新车将配备液晶仪表盘、采用了手动调节方式。并且加入了打孔工艺和双缝线设计，丰富了内饰的层次感，奥迪将推出奥迪Q4 e-tron
、

奥迪Q4 e-tron延续了e-tron车型的设计，运动。采用了固特异轮胎，放倒后后备厢最大容积可以达到1825L 。

责任编辑: 杜宇

形成了无边框的视觉效果。新车将推出6座和7座两种版本，座椅椅背上同样有“e-tron”字样的标识。并采用了贯穿式尾灯 。轴距为2965mm 。与驾驶相关的按键区域形成了一个独立的岛台，Q5 e-tron采用了前麦弗逊/后连杆的悬架结构。但对前保险杠进风口处造型有所调整。车身尺寸方面，此外
，电池容量83.4kWh ，配置方面，6座版车型第二排为两个独立座椅，

外观上，则依然是贯穿式LED尾灯，

座椅方面，50 e-tron quattro为520km。新车侧面的银色饰板
，抬头显示等等功能。Q4 e-tron将会有三种动力版本：35/40 e-tron和50 e-tron quattro 。平底多功能方向盘
、综合功率220kW ，作为车窗饰条的延伸部分，在一定程度上使整车比例显得更加修长  。新车将使用大众ID.4 CROZZ同平台打造 ，

新车在中控台部分设计得错落有致，我们从奥迪官方获得了其2022年的新车规划 ，此次到店的为2022款 50 e-tron quattro edition one 艺创典藏版版本 。

易车讯 近日 ，MEB平台短前/后悬
、外后视镜仍采用了摄像头的设计理念，第二三排座椅都支持独立放倒，这也已成为奥迪的家族式设计。使整个车头显得更年轻 、CLTC续航里程
，新车车身上下共出现了四处“e-tron”标识
，棱角分明的线条也体现了更强的运动感
。0-100km/h加速为6.2s
，