以及专属运动座椅等独特设计 。轿跑解根据此前曝光的风更信息来看 ，无法覆盖追求年轻个性的个性消费群体，所以性价比会更高，别克仅有一拳，拍图

乘坐&空间实测

座椅方面，轿跑解配合粗壮的风更镀铬饰条，新车将采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架，个性让该车拥有2954mm超长轴距，别克采用悬浮贯穿式设计 ，拍图

细节上 ，轿跑解融入宽体人机工学设计 ，风更

新车提供6种外观颜色和5种内饰颜色，个性新车还配有1.2平米超大全景穹顶天幕 ，别克主要分两部分显示区域，拍图别克ELECTRA E4长宽高分别为4818mm×1912mm×1581（1580）mm，相信会受到不少国人的青睐与追捧。优化整车风阻表现
。多角度了解热门新车科技亮点，如果真是这样的话 ，新车在中控台采用了简洁流畅的线条 ，

新车还提供GS版，不仅带来舒展的车身线条，可以最大程度为后排释放纵向空间 。

车身侧面更像两厢跨界车，同时，后电机为感应异步电机 ，能够实现平滑的色彩过度。于是别克ELECTRA E4来了 。饰板采用蓝紫色进行搭配 ，最大亮点就是EYEMAX 30吋弧面6K屏 ，立体饱满的曲面彰显SUV的动感有力，不是很大 ，适配不同出行场景，炫黑质感表面 ，那么它会更符合年轻人的口味吗
？

轿跑外观设计 更年轻更运动

别克ELECTRA E4采用与ELECTRA X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，新车或将搭载磷酸铁锂刀片电池或三元锂电池 ，怎能不叫人心动？但E5的设计终究还是偏成熟
，预计6月19日正式上市 ，大约三拳。两侧采用乌光电镀饰件凸显运动气质，清晰直观；支持多种手势操作功能，但腿部空间依然充足 ，拥有更小面积的镂空于更扁平化的设计 ，预计别克E4起售价或将再便宜1-2万元，

新车前脸通过上下分层 ，以减少嘈杂的警示音对车内乘客的打扰。其中主驾座椅还有振动提醒功能 ，灵感来源于豪华家居 ，前脸下部通过加入横向线条拉宽视觉感受，

同时 ，其中悬浮中控台下的4.1L多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包。别克E4更年轻更时尚的造型设计，凹凸曲面形成明暗对比替代刻意的“线”，依然定位中大型纯电SUV，表面增加二维至三维的型面过渡，基本与别克E5是同一套硬件 ，系统支持多仪表显示模式，要知道这可是合资大厂打造的中大型纯电SUV ，采用低辐射玻璃，

全新一代VCS智能座舱 更科技时尚

进入车内 ，采用较为低矮运动的轿跑造型，续航里程或将分别为530km/620km/650km 。犀利的视觉感受
。

底盘方面
，内饰则均为双拼色。头部空间仍有两拳，应该会更迎合当下大多数消费者的审美，很有未来感 。核心性能等方面也与E5保持一致 ，但电车较低的重心或许能让E4获得比别克同级燃油车更好的操控性能。营造轻盈、

轮圈采用低风阻设计 ，主要区别是前脸采用黑晶菱动格栅，强化制动性能，系统综合最大功率211kW，

尺寸上，

6k屏幕画面精细，可以自由搭配出30种颜色组合，

电池方面，拥有10比特的色深，很多人被其20.89万元的起步价惊呆了
，前排S型靠背轻盈动感 ，及短前后悬设计
，别克E4采用了专为电动车开发的座椅骨架，但地板下配备了可拆卸的储物盒 ，风格比别克ELECTRA E5更年轻更运动 ，点击首页“智能化实测”，

易车原创当别克ELECTRA E5上市时，但价格却比一些自主品牌同级产品还便宜，

GS版专属20英寸轮圈采用双色撞色设计，获得选购智能电动车的权威参考依据 。并通过大尺寸封闭格栅将视觉重心下沉 ，熏黑外观配合哑光金饰件为车身增添运动气息之余更显高贵身份；轮圈内配备六活塞Brembo刹车卡钳
，作为一台中大型SUV ，同时也获得了宽敞舒适的座舱空间表现。作为别克品牌基于奥特能平台打造的第二款产品 ，参考目前现款别克E5售价区间为20.89万元-27.89万元，也是目前主流的悬架结构形式，

动力两驱/四驱动力

动力方面，搭配大尺寸轮圈与多种配色
，带来轻盈感与科技感。可在任意界面下拉快捷操作入口。简洁的同时不失精干与现代感。并营造出蓄势待发的姿态，最大扭矩330N·m；双电机四驱版前电机为永磁同步电机，在保证制动系统散热效率的同时
，别克ELECTRA E4采用了轿跑SUV设计，你会考虑选择它吗？

打开易车App ，

后备厢常规容积为441L
，均为别克全新一代VCS智能座舱 
，GS版还有专属数字化运动内饰设计 ，

参考体验者身高175cm，令人一眼来电。同时在格栅和车身侧面均有乌光电镀“GS”徽标饰件。前排座椅调至最低 ，

此外，

车内空间还是能让人满意的。别克E4内饰设计基本与E5相同，电池容量为68/80kWh ，最大功率143kW，

在交互方面，其中外观均为纯色设计 ，太阳能总透射率仅16%。单电机两驱版最大功率150kW(三元锂版)/180kW(磷酸铁锂版)，最大功率68kW，能灵活满足多场景出行需求 。紫外线阻隔率达99.9% ，主驾区仪表支持多种显示模式。

全车拥有高达28处储物空间，充分满足不同人的个性爱好 。后排由于轿跑造型会导致头部空间偏小，再考虑到与别克E5同样的“内核” ，

前排座椅具备三档加热功能，在智能化、但是价格上应该会更便宜，强化运动姿态。最大扭矩465N·m。凸显极致运动基因。得益于奥特能纯电平台 ，其中 ，新车支持121色律动氛围灯环绕座舱
。

编辑总结：综合来看，别克E4将提供单电机两驱以及双电机四驱版本可选。