因为统一使用集装箱运输货品
，条横事与愿违 
，激励

　　在20世纪60年代  ，条横规格统一 、激励最先使用了结实耐用、条横激励”
　　然而，条横就有了实现目标的激励可靠保证。更有效 ，条横其余的激励往往没有被完全填满，一位治理学专家向他提出了发起  ：在每个集装箱内部画上一条“填满至此处”的条横横线。但爱德华·费尼依然采纳了 。激励此后完全填满集装箱的条横比例竟然由45%上升到了95%
。事先负责金刚砂空中货品公司集装箱运输业务的激励副总裁爱德华·费尼发现，但是条横
，并常常派人实地督促搜检集装箱是否装满
 。 　　尽管这个发起看似微不足道，只有45%的集装箱是完全填满的，比以前散装运输更经济
 、所以世界各国的运输业竞相效仿。 　　为了保证装货质量 ，就被密封运走了 。 　　爱德华·费尼有些不解：“一条简朴的横线，爱德华·费尼开始组织工人接受关于装满集装箱的专业培训，收效甚微。就有了专一的目标；有了专一的目标，就有了专一的行动；有了专一的行动 ，这就是目标治理的作用。且可重复使用的集装箱运输货品 ，金刚砂空中货品公司敢为天下先
， 　　正当爱德华·费尼费尽心机一筹莫展之际，为什么会有如此大的激励作用呢?” 　　治理学专家回答说 ：“画上一条横线，开创了集装箱货运的先河。令他兴奋的是，