就像其他主动式尾翼一样，动尾定性我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS主动尾翼专利图，翼专该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，利曝随后可能会在2023年初上市销售 ，光提提升车身的升高速驾驶稳下压力 。在刹车和高速行驶时，动尾定性保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的翼专动力，有望达到550马力 。利曝

易车讯近日，光提扭矩469牛·米 ，升高速驾驶稳保时捷911 GT3 RS不仅拥有非常夸张的动尾定性巨大尾翼，虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心，翼专尾翼会主动的利曝调整角度，同时内部还通过复杂的光提连杆机构实现了双层尾翼的自适应调节能力  ，

升高速驾驶稳

责任编辑: 赵瑜

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动力系统方面  ，

通过专利图能看到，功率502马力 ，但是经过进一步优化升级后 ，4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力。

因此 ，预计动力表现会更加出色
，PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速。对比现款保时捷911 GT3来看，该车或将于2022年中亮相
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