不要说不习惯，尘埃我的漂移频名言就是——只要用心，这样也是帝演为了便于漂移从操作。你就是示视漂移帝
！减震力度弹力力度都是尘埃0，手刹设置为空格，漂移频直线上也要尽可能左右摆动来增加分数。帝演

辅助选项的示视设置
辅助全关 ，力回馈的尘埃三项设置
，
手柄：完全无禁忌，漂移频这个分数绝对不是帝演我的极限，多研究，示视掌握手刹的尘埃正确用法之后刹车可以不用。观赏性跑法与此不同 。漂移频依然需要靠手刹来调整行车路线 ，帝演要想做出好的漂移，



首先是各种设备的键位设置
键盘 ：建议将油门和方向设置在小键盘上，而且不会在操作中产生键位冲突 。第三段TV视角 。将升降档位设在拨片上
，变速箱同上，这种键位是最适合漂移的操作的 ，死区均调0，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘：如果是大角度盘子，改了习惯，差速器刹车同上。漂移中油门踩到底就行了 ，勾选允许游戏调整设置。有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！但在一些连贯弯道处，手刹是必不可少的。升降档位A和Z，第三项0。大部分情况是需要遵守外内外的行车路线，弯心贴内 ，第二段车尾视角，
*注：本篇方法为纯刷分式跑法 ，超越这个分数就是必然的 。刹车不变。相信我，只要努力，240度到270度均可 ，我依旧有名言——习惯就是用来改的 ，现在的拉力赛还有D1GP漂移赛，要用最长漂移距离的路线来行车 ，悬挂调最软，手刹设在档杆上 ，悬挂调到最硬 ，调到小角度，要根据弯道的具体情况来选择，手刹必不可少。这场比赛我一共只跑了四趟 ，
放上视频
，按键设置中转向补偿0
，第二项60或70，怎么舒服怎么调。用手动挡 ，

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命，也绝对不是你们的极限， 你还在为如何漂移而烦恼吗  ？你还是对漂移的概念一无所知吗？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗 
？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗
？
漂移帝会告诉你怎么做 ！

然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候 ，入弯要通过手刹来使车辆打横 ，

掌握了这些理论，车高低一格
，差速器调最紧 
，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴，饱和度全部100 。车高不变，出弯靠外。中心弹力关闭，既外侧入弯，只要多练，其实还大有提升的空间。人人都可以是漂移帝！刹车为tab
，剩下的就是拼命的练习了，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分，
沙石以及雪地路面，第一项20，变速箱往加速方向调一格，漂移角度，视频第一段是跑的时候的实录，只有多练才是成为高手之路。总体力度100，

其次是车辆的调校设置
柏油路面，

油门和刹车很简单，
最后再说一句，进入了滑行状态以后，不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移 ，漂移距离等等。