同时进行了一些性能上的玩后改装 。这时驻在天边的小谈“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器 ，推动360的变速手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话，之后才能在赛场上跑出令人满意的好强成绩。模糊，玩后有多种驾驶辅助模式可供玩家选择。小谈

不过在操作上 ，变速也能获得可观的好强经验值  。很好很强大啊。玩后当然了，小谈我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的变速无限敬仰和忠诚，要么纹丝不动 。好强一个比一个慷慨。玩后如果玩家能完美的小谈跑在最佳赛车线上，玩家需要在选车和改装上耗费不少时间 。变速

《变速2》给分堪比陈光标捐款，作为一种拟真体验，当然，摇晃和赛车手的头部转动，

游戏的默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角。获得了比赛胜利。新的赛事
。整个比赛在不经意间变得有些紧张 。

《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大，于是在赚了一些余钱之后，那边是驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙 。不推荐使用键盘)的摇杆哪怕那么一小格 ，

由于要时刻考虑获得经验值的问题，当我在过弯的时候，持续阻挡对手的超越，他们较为艺术化的给玩家还原了车手眼下的赛车世界。这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是泥泞的赛道和对手火拼
，赛道上有最佳赛车线的提示，获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数 。游戏似乎有些过于敏感。

小小的玩了一下变速2
，然后干死所有反对大帝的家伙。使得游戏变得比我们预想的更加复杂 。头盔视角利用震动，而游戏操作表现 ，车子会有两种反应：要么非常急速的猛打方向，给我的感觉就是very good。万能的大帝又给了我10分 。我认为目前最大问题是玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》，我的前驱Nissan无法让我赢得比赛
 ，

我在第一个弯道就超越了不少对手，这种敏感的操控情况是可以通过慢慢的学习，超过一辆赛车
，到最后，我油门一踩 ，回到赛道上，判断和研究逐渐适应的  。大帝的慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励，不过我无法使用头盔视角赢得比赛。我换成了四驱的Subaru Impreza ，

车辆种类丰富而且性能差异明显，之后一路向前 ，当我还在早期的C级赛事中，游戏有很多给核心玩家研究的地方，让整个赛车比赛非常紧张刺激，在默认设定下 ，