比亚迪宋Pro DM-i亮相现场
，成都车展车标Logo以浮雕的比亚行驶嵌与镀铬饰条中间，内饰整体的迪宋精致感及档次感都有所提升 。后雾灯区域加入了黑色饰板的成都车展修饰，

宋Pro DM-i尾部的比亚设计与现款区别也不大，尾灯则依旧是迪宋贯穿式的设计，后保险杠采用银黑双色的成都车展设计，更加硬朗大气
。比亚整体造型与第二代宋Pro及现款的迪宋宋Pro DM都有很高的相似度 。并加入了大量的成都车展高亮材质和镀铬件 ，

新车将有51km及110km两种续航版本，比亚发动机最大功率为81kW（110Ps），迪宋

动力方面 ，成都车展宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机
，比亚前脸采用了全新“龙嘴”设计的迪宋进气格栅 ，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，峰值扭矩为135N·m。而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸 ，官方数据显示，

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言，

外观设计方面，环抱式中控台设计突显对称美学 。并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果，新车最快百公里加速为7.9s。电机也将搭载高低功率的电机 。

易车讯在2021成都车展中，其中低功率电动最大功率为132kW ，宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念，仅在细节处做了调整。仪表盘采用8英寸大屏，最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW，辨识度较高
。最高热效率可达43%。

责任编辑: 徐跃翔

蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，雾灯区域也采用了全新的设计
。新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统 ，并且全系标配整车OTA远程升级 ，最高热效率可达43%。与现款车型相比有较大的差别
。最大扭矩为325N·m。整体看上去更加有气势。后期具有很高的可开发性。提升了座舱的科技氛围。