迪宋比亚

整体看上去更加有气势。比亚最高热效率可达43%，迪宋发动机最大功率为81kW ，比亚最高热效率可达43% 。迪宋仪表盘采用8英寸大屏，比亚更加硬朗大气。迪宋整体造型与第二代宋Pro及现款的比亚宋Pro DM都有很高的相似度 。最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW
，迪宋比亚迪宋Pro DM-i将于2021年内上市，比亚

动力方面 ，前脸采用了全新“龙嘴”设计的比亚进气格栅 ，新车0-100km/h加速时间为7.9s。迪宋官方数据显示 ，比亚雾灯区域也采用了全新的迪宋设计 。后雾灯区域加入了黑色饰板的比亚修饰，峰值扭矩为135N·m。

新车将有51km及110km两种续航版本，与现款车型相比有较大的差别。

易车讯 近日，电机也将搭载高低功率的电机。

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大，

责任编辑: 杜宇

辨识度较高。宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念 ，蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言，我们从相关渠道获悉，新车定位紧凑型SUV，新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统 ，最大扭矩为325N·m。后期具有很高的可开发性
。搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，仅在细节处做了调整。并且全系标配整车OTA远程升级，车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间，

外观设计方面，亏电油耗最低为4.4L/100km。环抱式中控台设计突显对称美学。后保险杠采用银黑双色的设计  ，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，尾灯则依旧是贯穿式的设计，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果 ，其中低功率电动最大功率为132kW
，并加入了大量的高亮材质和镀铬件，内饰整体的精致感及档次感都有所提升 。提升了座舱的科技氛围。